RDM1 シリーズ CE CB ISO モールドケース回路 400 または 690V ブレーカ (MCCB)

RDM1 シリーズ製品は、小型、高遮断容量、ショートアーク、耐振動の利点を備えており、陸上および海洋での使用に理想的な製品です。ブレーカー定格絶縁電圧 800V (RDM1-63 絶縁電圧は 500V)、AC 50Hz/AC60Hz の配電ネットワークに適用され、定格動作電圧は最大 690V、定格電流は最大 1250A で電力を分配し、回路と電源を保護します。過負荷、短絡、不足電圧による損傷を防止するほか、回路、motor_x005f が頻繁に起動しない場合や、過負荷、短絡、不足電圧保護にも使用できます。本製品は縦置き、横置きが可能です。
この生産は断熱材、標識に適用されます。

通常の動作状態と設置環境

3.1 温度: +40°C 以下、-5°C 以上、平均温度 +35°C 以下。
3.2 設置場所は 2000 メートル以内。
3.3 相対湿度: 温度 +40°C の場合、50% 以下。製品は、低温下でも高湿度に耐えることができます。たとえば、温度が +20°C の場合、製品は 90% の相対湿度に耐えることができます。特別な測定では、温度変化によって発生する結露に注意する必要があります。
3.4 汚染のクラス : 3 クラス
3.5 最大取付傾斜角度：22.5°
3.6 補助回路および制御回路の設置形式: II クラス;主幹遮断器設置形式：Ⅲ種、
通常の振動に耐え、海洋条件下でも安定して動作します。

主な技術パラメータ

4.1 主要な技術パラメータは表 3 を参照

4.2 過負荷電流解除は、逆時間特性サーマルリレー解除と瞬時解除（電磁）があります。

サーキットブレーカーアクセサリ

5.1 内部付属品
5.1.1 シャントリリース
接続図は、図 1 と図 2 を参照してください。
制御電源定格電圧：AC 50/60Hz、230V、400V、DC24V、サーキットブレーカーは定格制御電源電圧の85%～110%で確実に動作します。

5.12 不足電圧解除
電圧が定格制御電源電圧の 35% を下回る場合、このリリースにより回路ブレーカーが閉じるのを防ぐことができます。接続図、図 3 を参照。
電圧が定格制御電源電圧の 70% ～ 35% の範囲に低下すると、不足電圧解除装置が作動します。
電圧が定格制御電源電圧の 85% ～ 110% の範囲にある場合、このリリースにより回路のドージングを確実に行うことができます。
注意: 不足電圧リリース機能を備えた回路ブレーカーは、回路ブレーカーに定格電圧を供給した場合にのみトリップして閉じる可能性があります。

5.13 補助接点
サーキットブレーカーには 2 セットの接点があり、各セットは電気的に開いていません。補助接点の詳細については、表 5 を参照してください。

5.14 警報接点
定格動作電圧のパラメータは、表 5 を参照してください。

5.15 プリペイドメーターの特別なサーキットブレーカーの付属品
プリペイドメーターのシャントリリースの定格動作電圧はAC230V 50Hz、65%～110%Ueの範囲で動作し、Ctrlポイントが開いている場合、0.5s～2sの遅延後にサーキットブレーカーが遮断されます。図を参照：

5.16 過電圧サーキットブレーカー
過電圧サーキットブレーカーは、次の状況でトリップする必要があります。
a) 定格使用電圧(相電圧)が262V未満の場合
b)三相4線の中性線が断線した場合
c) 中性線が相線を誤接続した場合、

5.2 サーキットブレーカーの外部アクセサリ
5.21 電気操作機構の構造は表 6 を参照してください。

5.22 図に従って穴を開けた後、手動操作機構を取り付ける必要があります。
回転ハンドル「OFF」が水平位置に表示され、ハンドル位置を維持してハンドルを操作してみると、回転が柔軟になり、ハンドルが水平位置にあるときにブレーカーが開くはずです。ハンドルが垂直位置にあるときはブレーカーを閉じてください。

全体および取付寸法（mm）

5.23 2 つのサーキットブレーカーの機械的インターロックの取り付け寸法、表 6、図 6 および表 8 を参照。

6.2 背面接続の全体寸法、図 8 および表 10 を参照。

6.3 背面接続取り付け穴の寸法、表 9 を参照

6.4 RDM1 インサートタイプの全体寸法と取り付け穴寸法、図 10、図 11、および表 11 を参照

6.5 モトトップ操作機構を取り付けた後の RDM1 サーキットブレーカーの高さは、表 12 を参照してください。

RDM1 シリーズ製品は、小型、高遮断容量、ショートアーク、耐振動の利点を備えており、陸上および海洋での使用に理想的な製品です。ブレーカー定格絶縁電圧 800V (RDM1-63 絶縁電圧は 500V)、AC 50Hz/AC60Hz の配電ネットワークに適用され、定格動作電圧は最大 690V、定格電流は最大 1250A で電力を分配し、回路と電源を保護します。過負荷、短絡、不足電圧による損傷を防止するほか、回路、motor_x005f が頻繁に起動しない場合や、過負荷、短絡、不足電圧保護にも使用できます。本製品は縦置き、横置きが可能です。
この生産は断熱材、標識に適用されます。

通常の動作状態と設置環境

3.1 温度: +40°C 以下、-5°C 以上、平均温度 +35°C 以下。
3.2 設置場所は 2000 メートル以内。
3.3 相対湿度: 温度 +40°C の場合、50% 以下。製品は、低温下でも高湿度に耐えることができます。たとえば、温度が +20°C の場合、製品は 90% の相対湿度に耐えることができます。特別な測定では、温度変化によって発生する結露に注意する必要があります。
3.4 汚染のクラス : 3 クラス
3.5 最大取付傾斜角度：22.5°
3.6 補助回路および制御回路の設置形式: II クラス;主幹遮断器設置形式：Ⅲ種、
通常の振動に耐え、海洋条件下でも安定して動作します。

主な技術パラメータ

4.1 主要な技術パラメータは表 3 を参照

4.2 過負荷電流解除は、逆時間特性サーマルリレー解除と瞬時解除（電磁）があります。

サーキットブレーカーアクセサリ

5.1 内部付属品
5.1.1 シャントリリース
接続図は、図 1 と図 2 を参照してください。
制御電源定格電圧：AC 50/60Hz、230V、400V、DC24V、サーキットブレーカーは定格制御電源電圧の85%～110%で確実に動作します。

5.12 不足電圧解除
電圧が定格制御電源電圧の 35% を下回る場合、このリリースにより回路ブレーカーが閉じるのを防ぐことができます。接続図、図 3 を参照。
電圧が定格制御電源電圧の 70% ～ 35% の範囲に低下すると、不足電圧解除装置が作動します。
電圧が定格制御電源電圧の 85% ～ 110% の範囲にある場合、このリリースにより回路のドージングを確実に行うことができます。
注意: 不足電圧リリース機能を備えた回路ブレーカーは、回路ブレーカーに定格電圧を供給した場合にのみトリップして閉じる可能性があります。

5.13 補助接点
サーキットブレーカーには 2 セットの接点があり、各セットは電気的に開いていません。補助接点の詳細については、表 5 を参照してください。

5.14 警報接点
定格動作電圧のパラメータは、表 5 を参照してください。

5.15 プリペイドメーターの特別なサーキットブレーカーの付属品
プリペイドメーターのシャントリリースの定格動作電圧はAC230V 50Hz、65%～110%Ueの範囲で動作し、Ctrlポイントが開いている場合、0.5s～2sの遅延後にサーキットブレーカーが遮断されます。図を参照：

5.16 過電圧サーキットブレーカー
過電圧サーキットブレーカーは、次の状況でトリップする必要があります。
a) 定格使用電圧(相電圧)が262V未満の場合
b)三相4線の中性線が断線した場合
c) 中性線が相線を誤接続した場合、

5.2 サーキットブレーカーの外部アクセサリ
5.21 電気操作機構の構造は表 6 を参照してください。

5.22 図に従って穴を開けた後、手動操作機構を取り付ける必要があります。
回転ハンドル「OFF」が水平位置に表示され、ハンドル位置を維持してハンドルを操作してみると、回転が柔軟になり、ハンドルが水平位置にあるときにブレーカーが開くはずです。ハンドルが垂直位置にあるときはブレーカーを閉じてください。

全体および取付寸法（mm）

5.23 2 つのサーキットブレーカーの機械的インターロックの取り付け寸法、表 6、図 6 および表 8 を参照。

6.2 背面接続の全体寸法、図 8 および表 10 を参照。

6.3 背面接続取り付け穴の寸法、表 9 を参照

6.4 RDM1 インサートタイプの全体寸法と取り付け穴寸法、図 10、図 11、および表 11 を参照

6.5 モトトップ操作機構を取り付けた後の RDM1 サーキットブレーカーの高さは、表 12 を参照してください。